Jet Engine Mechanic Resume Sample
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DIE JET ENGINE MECHANIC RESUME-PROBE GIBT STYLISTISCHE IDEEN, DIE SIE FÜR IHR RESUME BENUTZEN KÖNNEN
Vorname Nachname Adresse City, ST ZipCode Telefon # E-Mail-Adresse | |
| PROFIL | |
| Militärisch ausgebildeter Triebwerksmechaniker mit mehr als 2 Jahren Erfahrung in der Arbeit mit F100-Jets und mehr als 3 Jahren Erfahrung mit OH-58-Hubschraubern. Die Erfahrung umfasst das Inspizieren, Entfernen, Zerlegen, Reparieren, Testen, Zusammenbauen und Installieren verschiedener Flugzeugzubehörteile vor dem Flug gemäß technischen Handbüchern und Richtlinien. Zu den Computerkenntnissen gehören Microsoft Windows 2000, Microsoft Word, Microsoft Publisher und TAMMS. | |
| Militärische Erfahrung | |
VEREINIGTE STAATEN MARINE, Houston, Texas | 1998 - Gegenwart |
| Lehrling für Luftfahrtantriebe | |
| Untersuchen, entfernen, reparieren, einstellen, wieder zusammenbauen und installieren Sie verschiedene Teile, einschließlich Getriebe, Kompressor (Lüfter), Augmentor, Augmentor-Auslassdüse, Turbinenabschnitt, Motorzubehör (wie Erreger, Kraftstoffpumpe, Eisschutzventil, Zünder). und Kraftstoffsteuerung), Motorverteiler / elektrische Verkabelung und der Kernmotor. Führen Sie stündliche, vierteljährliche und zeitliche Konformitätsprüfungen durch, um festzustellen, welche Teile repariert oder ersetzt werden müssen. Messen Sie die Teile, um den Verschleiß festzustellen, bestimmen Sie, welche Teile gewartet oder nicht gewartet werden können, ersetzen Sie defekte Komponenten und bauen Sie die Einheiten wieder zusammen. Reparieren Sie wartungsfähige Teile vor Ort oder senden Sie sie für kompliziertere Arbeiten an die Support- / Depotebene. Gabelstapler bedienen. • Im März erhielt 1999 eine Navy-Achievement-Medaille für acht Stunden in Folge bis 1: 00 am (hat einen Motor im Hush-House betrieben, bevor die Testzellenausrüstung zur Kalibrierung ausfiel). | |
INAKTIVE RESERVEN | 1997 - 1998 |
Dieselmotoren, Starke, Florida | 1995 - 1997 |
| Spezialist für Kraftstoffeinspritzung | |
UNITED STATES ARMY | 1991 - 1995 |
| Cannon Crew-Mitglied | |
| Ausbildung bei Ft. Bragg (North Carolina) von Oktober 1991 bis Dezember 1991. Nach Deutschland bis Dezember 1992 und dann nach Ft. Sills (Oklahoma) bis Februar 1995. | |
VEREINIGTE STAATEN MARINE, Texas und Florida | 1989 - 1991 |
| OH-58 Hubschraubermechaniker | |
| Hat ähnliche Aufgaben wie ein Triebwerksmechaniker. Tägliche Inspektionen vor dem Flug. Hauptrotor-Mastbaugruppe ersetzt. Konkrete zyklische und kollektive Steuerungssysteme. Austausch der Heckrotornabe und der Klinge. • Im August erhielt 1990 eine Auszeichnung für den Abschluss weiterer Wartungskurse im Rahmen des Smart Troop-Programms | |
| AUS-UND WEITERBILDUNG | |
| (Militär) -Zertifikat - Auszubildender für Luft- und Raumfahrtantriebe - Jet Engine / F100 (518-Stunden) - Oktober 1999 (Militär) Diplom - OH-58 Hubschrauberreparatur - August 1990 (Militär) Lizenziert für den Betrieb eines 2-15,000K G & D-Gabelstaplers | |
DAS ARMY AVIATION CENTER DER VEREINIGTEN STAATEN, Alabama | |
| Gemeinsame Hardware für Flugzeuge, Sicherheitsverfahren, Elektrische Energieversorgungssysteme für Flugzeuge, Grundhydraulik, hydraulische Klempnerarbeiten, hydraulische Systeme und Komponenten sowie technische Zeichnungen für Flugzeuge | |
ITT Technical Institute | 1997 |
| AAS, Electronic Engineering Technologie | |
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Andere Jet Engine Mechanic-Beispielinformation
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